Les couches intermédiaires élastiques sont installées directement sous le patin du rail afin de protéger la structure de l’assiette de la voie et d’augmenter l’élasticité des lits de ballast. Les couches intermédiaires en EPDM peuvent être fabriqués dans de nombreuses dimensions pour différentes rigidités selon les exigences du client pour différents besoins, allant des métros et des tramways au trafic à grande vitesse, grâce à leurs structures microcellulaires (c = 20–200 kN/mm). L’élasticité requise pour les voies ferrées sans ballast est garantie par des plaques intermédiaires hautement élastiques, installées entre les plaques de base nervurées et la dalle de béton porteuse avec une rigidité élastique de c = 5 - 60 kN/mm. Cela permet de répartir la charge dans les rails et de réduire considérablement les vibrations et les bruits solidiens.

Nos produits s’installent facilement et rapidement, directement sous la plaque de base nervurée. Les instructions du fabricant du point d’appui doivent alors être respectées.