CONSTRUCTION D’UNE NOUVELLE LIGNE DE TRAMWAY

LE PROJET ET SON CAHIER DES CHARGES

Le réseau routier du centre-ville de Karlsruhe a atteint ses limites. Afin de désengorger le trafic au centreville, un concept de circulation innovant, appelé « Kombilösung » (solution combinée), a été élaboré ; celui-ci prévoit notamment le réaménagement de la Kriegsstraße. Il est prévu de construire une nouvelle ligne de tramway en surface dédiée à la circulation locale, et un tunnel routier en dessous destiné aux véhicules en transit.
 
Le Théâtre national de Bade, qui fait actuellement l’objet d’importants travaux de rénovation et d’agrandissement, est également situé le long de la Kriegsstraße. Avec la construction de la nouvelle ligne de tramway et d’après le plan du bâtiment, le théâtre se retrouverait ainsi plus proche de la Kriegsstraße et serait, en conséquence, exposé à des niveaux sonores plus élevés suite aux vibrations et au bruit aérien secondaire provenant de cette rue. Les nouveaux espaces prévus ne seraient donc utilisables que de manière limitée. Il était donc nécessaire de prendre des mesures appropriées pour garantir le confort.

LA SOLUTION

Un système masse-ressort léger de la société Calenberg a été conçu et mis en place pour assurer l’isolation mécanique entre la voie du tramway et son environnement. Le tapis USM 1000 W, affichant une grande élasticité, a été installé sous la dalle de voie et le tapis USM G 1032 a été utilisé comme tapis latéral.
Grâce à l’utilisation de ces tapis de ballast élastomères de haute qualité, les vibrations générées par le contact roue-rail sont découplées. L’isolation de ces vibrations empêche ainsi une transmission au sol.