RÉAMÉNAGEMENT DE LA GARE ET DE SON QUARTIER

LE PROJET ET SON CAHIER DES CHARGES

Une nouvelle gare équipée d’un toit en bois particulièrement marquant a été construite à Ede-Wageningen et tout le quartier avec ses espaces commerciaux a été modernisé. Le développement durable a été au coeur de la construction et de la conception. Aujourd’hui, après cette rénovation complète, la gare affiche non seulement une identité visuelle hors du commun, mais fait également face, en
tant que plaque tournante centrale, à l’augmentation du nombre de voyageurs et à l’intensification du trafic ferroviaire. Ce projet de construction complexe incluait la rénovation des aiguillages, des voies, des signaux et des caténaires, ainsi que la construction d’un nouveau tunnel piétonnier et d’une passerelle piétonne. Le calendrier très serré a été un véritable défi ; en effet, le trafic ferroviaire a dû être entièrement interrompu pendant les travaux. C’est ainsi qu’il a fallu remplacer 3 km de voies et de câbles en un temps record avant de pouvoir rétablir la circulation ferroviaire.

LA SOLUTION

En raison d’une utilisation intensive de la voie, des exigences particulières en matière de durée de vie de la superstructure ballastée ont été posées. Afin de préserver le ballast et le béton dans le temps, certains tronçons ont été équipés de différents types de tapis sous-ballast Ciprotec de la société Calenberg. Les tapis sous-ballast, fabriqués à partir de composite de caoutchouc renforcé aux fibres de très grande qualité, confèrent une plus grande élasticité à la voie ballastée, réduisent la compression du ballast et contribuent à la stabilité de la voie.

Un tapis Ciprotec est composé à 100 % de fibres élastomères recyclables et est recouvert d’un géotextile (GRK 5) sur sa face supérieure. Ainsi, le tapis Ciprotec a apporté sa contribution à la réduction de l’impact environnemental et à la préservation des ressources dans le cadre de ce projet durable.