EXTENSION DE LA GARE CENTRALE D’AMSTERDAM

LE PROJET ET SON CAHIER DES CHARGES

La gare centrale historique d’Amsterdam, ainsi que ses voies, fera l’objet d’une rénovation complète au cours des dix prochaines années. L’objectif est de répondre, dans les prochaines années, à la forte augmentation du nombre de passagers et de permettre ainsi une hausse du trafic tout en garantissant un confort maximal aux voyageurs. À l’avenir, il devrait être possible d’accueillir 40 % de passagers en plus et de faire circuler 25 trains supplémentaires par heure.
 
Le défi de ce projet réside, d’une part, dans le fait que la gare doit rester ouverte tout au long des travaux et que les voyageurs doivent être perturbés le moins possible, nécessitant ainsi une pose simple et rapide des appuis élastiques. D’autre part, il est important d’assurer une isolation efficace contre les vibrations et les bruits de structure pour les commerces situés en sous-sol et les parkings à vélo.

LA SOLUTION

Afin de répondre aux exigences de l’organisme ProRail et de garantir l’utilisation intensive prévue sur la voie, le système Ciprotec MSS 2022 de Calenberg va être posé. La rigidité requise pour le tronçon a ainsi été respectée. De plus, la solution Calenberg permettra de répondre aux exigences élevées en matière de durée de vie et de préservation à long terme de la superstructure, tout en garantissant une protection optimale contre les vibrations.
 
Le produit MSS 2022 (REFS) est un élément élastique de très grande qualité destiné aux systèmes masseressort (voies flottantes) et fabriqué à partir de fibres de caoutchouc et de polyuréthane. Cet élément allie performances techniques, rentabilité et respect de l’environnement en un seul produit. À l’avenir, plus rien ne s’opposera donc à un confort de voyage accru et sans perturbations.