ARNHEM CENTRAAL – GARE

LE PROJET ET SON CAHIER DES CHARGES

La nouvelle gare est le plus grand projet de construction à Arnhem : avec son hall de correspondance de 5 355 m², elle offre suffisamment d‘espace pour accueillir les vagues de voyageurs. La forme incurvée et dynamique du toit du hall présente des portées sans appui pouvant atteindre 60 m. Le toit, constitué d‘une structure porteuse en béton armé, repose sur une façade vitrée. La construction dans son ensemble est un mélange d‘acier et de béton. Le bâtiment est agrémenté de grandes façades vitrées incurvées pouvant atteindre 6 m de haut et 25 m de long, qui constituent une structure métallique en porte-à-faux. L‘élément architectural le plus remarquable du hall est incontestablement le « Twist », une grande colonne métallique torsadée de 16 m de haut avec un socle en béton, qui relie le rez-de-chaussée à un étage supérieur.

LA SOLUTION

Cette construction unique impliquait un appui adaptatif à la charge pour toutes les structures porteuses. La priorité était donnée à l‘absorption des déformations des éléments de grande portée. Les appuis glissants Ciparall utilisés ont permis d’absorber le déplacement comme prévu avec de faibles coefficients de frottement, tout en assurant une répartition centrée de la charge dans les éléments adjacents.